evolución del celular

se crea en los inicios de la segunda guerra mundail donde ya se necesitaba comunicacion a distancia se creo el primer aparato de comunicacion el "handie talkie h12-16 el cual era transmitido a travez por ondas de radio en un tiempo mas adelante estados unidos lanzo el primer telefono celular con capacidad de llamar a travez de telefonia movil con el uso de los cables electricos ocurrido en 1970-1973 mas adelante paises como japon, y eruropa comenzaron con lanzamiento de estos implementos. Mas adelante en 1980 se creo el celular con capacidad de llamar a larga distancia. despues existio la tercera generacion de telefonia celular donde ya se usaba el chip y se empiezan a implementar funciones como reloj, cronometro, etc.
la cuarta generacion fue donde se implemento el uso del internet movil y los distintos nuevos implementos y el mas famoso " juegos" y la ultima y quinta generacion de telefonia celular donde se crearon aplicaciones y comenzaron a surgir los telefonos touch.


mas informacion en :http://www.monografias.com/trabajos51/evolucion-celulares/evolucion-celulares2.shtml

                evoluciones


formula 1
actualmente los autos de formula uno son sumamente atractivos y tienen una tecnología excepcional, pero la pregunta es: ¿como comenzó la historia?

Al finalizar la segunda guerra mundial, seguido a esto, en 1947 empezaron a aparecer las primeras carreras de autos de mono plaza, al finalizar la temporada del año 1949 se creo la federación internacional de automovilismo(FIA) y paso a llamarse formula 1 mundial mente, pero debida a las condiciones económica de estos tiempos la tecnología de los autos aun eran parecidos a los de formula 2.

las primeras escuderias fueros: Alfa romeo, Ferrari, Maserati y Mercedez Benz, existen restricciones que debido a que los autos deben cumplir ciertos reglamentos la evolución de estos fue cada vez mas complicada pero aun asi nos logramos dar cuenta de que hemos llegado a un punto maravilloso donde ya uno piensa que los motores son una perfección.
siempre pensando en obtener un mejor diseño para lograr mayor aerodinámica, un motor mas pequeño pero con mas potencia y diferentes elementos que fueron complicaciones.

los mas importante de todo esto y lo que ha tenido son los motores los cuales podemos observar en la siguiente tabla:

años                 cilíndrica y tipo de aspiración                            disposición del motor
1950-1951      4500 cc atmosféricos o 1500 cc sobrealimentados   indiferente
1952-1953      2000 cc atmosféricos                                         indiferente
1954-1960      2500 cc atmosféricos o 750 cc sobrealimentados     indiferente
1960-1965      1500 cc atmosféricos                                         indiferente 
1966-1985      3000 cc atmosféricos o 1500 cc sobrealimentados   indiferente
1986-1987      1500 cc sobrealimentados                                   V6
1988              3500 cc atmosféricos o 1500 cc sobrealimentados   indiferente
1989-1994      3500 cc atmosféricos                                         indiferente  
1995-2000      3000 cc atmosféricos                                         indiferente
2000-2005      3000 cc atmosféricos                                         V10
2006              2400 cc V8 o 3000 cc V10 atmosféricos                V8 o V10 (limitado a 16.800 rpm)
2007-2008      2400 cc atmosféricos                                         V8 (limitado a 19.000 rpm)
2009-2013      2400 cc atmosféricos                                         V8 (limitado a 18.000 rpm)  
2014              1600 cc turbo                                                  V6 (limitado a 15.000 rpm)  



ademas mejoraron la aerodinámico y mejoras de circuitos y para hacer mas dificultosa la perfección se han cambiado las medidas reglamentarias.


 
 
 http://es.wikipedia.org/wiki/F%C3%B3rmula_1